【研究報(bào)告 | 智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析研究報(bào)告】

　　隨著我國(guó)食品、藥品、乳品等相關(guān)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)管理的越來(lái)越精細(xì)，質(zhì)量控制的越來(lái)越嚴(yán)格，成本的控制越來(lái)越嚴(yán)格，勞動(dòng)力的用工成本大大增加，均影響著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展。

　　現(xiàn)代化企業(yè)越來(lái)越多地采用先進(jìn)的自動(dòng)化成套裝備集成生產(chǎn)線以確保其生產(chǎn)的高效性，同時(shí)應(yīng)用現(xiàn)代化的信息管理手段保證生產(chǎn)產(chǎn)品的安全性、標(biāo)準(zhǔn)性、穩(wěn)定性和可追溯性。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人以其作業(yè)精度高、柔性好、效率高等突出優(yōu)勢(shì)，成為一個(gè)國(guó)家科技水平高和制造能力強(qiáng)的衡量標(biāo)志之一。智能機(jī)器人作為物流生產(chǎn)線中的核心裝備，是物流現(xiàn)代化和智能化發(fā)展的重要組成部分。

　　在現(xiàn)代化制造企業(yè)生產(chǎn)線上，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)化包裝機(jī)器人、自動(dòng)化輸送線、高速分揀線、條形碼、電子標(biāo)簽等先進(jìn)的智能化設(shè)備正得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。建立集原材料、半成品、成品搬運(yùn)等于一體的自動(dòng)化物流機(jī)器人成套線，取代傳統(tǒng)的以手工為主的物流管理模式，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化和和信息管理網(wǎng)絡(luò)化，這是該領(lǐng)域重要的發(fā)展趨勢(shì)。

　　目前我國(guó)食品、乳品、藥品等行業(yè)生產(chǎn)車間，多數(shù)采用“自動(dòng)化生產(chǎn)主機(jī)+人工裝箱碼垛+現(xiàn)場(chǎng)暫存+人工搬運(yùn)+普通平庫(kù)存儲(chǔ)”的生產(chǎn)模式。隨著我國(guó)人口紅利急速喪失、用工問(wèn)題日趨嚴(yán)重、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，亟需自動(dòng)化、信息化、智能化的技術(shù)和裝備來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工作業(yè)。

　　預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，如果只計(jì)算規(guī)模以上企業(yè)，按照保守計(jì)算，一家企業(yè)有一條自動(dòng)化物流成套裝備生產(chǎn)線的需求，物流機(jī)器人成套系統(tǒng)與生產(chǎn)線產(chǎn)品市場(chǎng)需求將有380條(套)，平均按每套2500萬(wàn)元計(jì)，市場(chǎng)容量在100億以上，具有良好的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間。

　　全國(guó)搬運(yùn)碼垛機(jī)器人的年銷售量以15%的速度增長(zhǎng)，隨著企業(yè)對(duì)生產(chǎn)規(guī)模、效率提升、勞動(dòng)力成本的要求日益提高，對(duì)智能機(jī)器人的市場(chǎng)需求也在快速增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)分析估計(jì)，未來(lái)三年內(nèi)全國(guó)碼垛機(jī)器人的需求量會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，達(dá)到1500套/年左右。

　　國(guó)外關(guān)于物流機(jī)器人成套系統(tǒng)集成技術(shù)研究起步較早，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入力度大，自動(dòng)化物流生產(chǎn)線在各工業(yè)領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。其中美國(guó)、日本和歐洲的物流自動(dòng)化行業(yè)最為發(fā)達(dá)。

　　國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人成套系統(tǒng)關(guān)鍵裝備研發(fā)與整線集成研究還處于追趕階段，特別是隨著近年來(lái)食品、醫(yī)藥高端產(chǎn)品和個(gè)性化產(chǎn)品市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的需求與裝備技術(shù)水平相對(duì)落后的矛盾顯得更為突出。

　　目前我國(guó)高端物流機(jī)器人成套集成生產(chǎn)線市場(chǎng)的一大部分被國(guó)外產(chǎn)品占據(jù)，如德國(guó)德馬泰克、比利時(shí)英杰明、日本大福公司等，國(guó)外設(shè)備供應(yīng)商為西藥生產(chǎn)企業(yè)提供的自動(dòng)化生產(chǎn)及物流成套裝備具有很高的自動(dòng)化、智能化程度系統(tǒng)，穩(wěn)定性高，技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備成熟，但價(jià)格、維護(hù)成本高昂，1條成套線約3500-4000萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需成套線供應(yīng)的機(jī)器人組線系統(tǒng)。

　　搬運(yùn)碼垛機(jī)器人的國(guó)外廠商包含歐洲的ABB、庫(kù)卡以及日本的法那科、不二等。大負(fù)載、結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、變換靈活、速度快的碼垛機(jī)器人應(yīng)用的數(shù)量和質(zhì)量，已成為企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的先進(jìn)水平的標(biāo)志。這類機(jī)器人在國(guó)際上比較有名的產(chǎn)品有KUKA、Fuji、ABB、FANUC、Yaskawa等。機(jī)器人最大搬運(yùn)重量可達(dá) 300kg以上，最大工作半徑 2.5m，最大運(yùn)動(dòng)速度 0.2m/s，重復(fù)定位精度±0.5mm。

　　總之，在國(guó)家和地方相關(guān)政策的引導(dǎo)下，以國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型搬運(yùn)碼垛機(jī)器人、裝箱機(jī)器人、AGV等為切入點(diǎn)，積極開展智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及自動(dòng)化物流生產(chǎn)線的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行試用和推廣，對(duì)于我國(guó)智能制造的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由制造強(qiáng)國(guó)到智造強(qiáng)國(guó)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)升級(jí)、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的作用。