對(duì)于汽車涂料，很多人的看法會(huì)是汽車的不一樣的噴漆顏色，其實(shí)汽車涂料包括很多方面，材料的種類也很多，而各種材料的應(yīng)用范圍和特點(diǎn)也不盡相同。

我國(guó)現(xiàn)用的第四代汽車涂料是以第4、5代陰極電泳涂料，耐酸雨、抗劃傷性的優(yōu)質(zhì)丙烯酸樹脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆顏色為金屬色和本色，適應(yīng)轎車三層涂裝體系的涂料等為代表。汽車涂料按不同指標(biāo)分類主要可以分為以下幾種：

傳統(tǒng)的汽車標(biāo)準(zhǔn)涂裝的涂層，鋼板經(jīng)前處理磷化后，分別涂裝電泳涂料、中涂層涂料色漆和清漆4道涂層。與此對(duì)應(yīng)，汽車涂料的原廠漆主要品種有4大類產(chǎn)品：陰極電泳涂料、中涂層漆、色漆和清漆。每個(gè)涂層根據(jù)特性發(fā)展出有特色的品種，如電泳涂料開發(fā)出如厚膜電泳涂料、超平滑電泳涂料、高泳透力電泳涂料等品種;中涂漆又可分為水性中涂、溶劑型中涂和粉末中涂層;色漆也分為水性色漆和溶劑型色漆;清漆分為1K(單組分)和2K(雙組分)清漆和粉末清漆。

就技術(shù)或者色彩角度的發(fā)展趨勢(shì)而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉(zhuǎn)化，還體現(xiàn)在另外兩個(gè)方面，一方面是制造成本越來(lái)越低，另一種則是個(gè)性化的定制色彩，但這樣來(lái)說(shuō)對(duì)OEM和Tier1 的壓力會(huì)很大，大家都希望能減少生產(chǎn)工藝、減少排放、減少生產(chǎn)成本的同時(shí)講求噴漆的高端化，因此對(duì)這個(gè)行業(yè)提出了更高的要求。

目前就世界范圍來(lái)說(shuō)，由于水性產(chǎn)品在綜合方面優(yōu)于溶劑型產(chǎn)品，水性漆的使用和推廣已經(jīng)愈發(fā)廣泛，目前在歐洲已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)水性化，那么水性漆除了更加環(huán)保之外，它還具有哪些方面的優(yōu)勢(shì)呢?

首先來(lái)說(shuō)水性漆的穩(wěn)定性比溶劑型油漆要好，色彩更加多樣化，色彩長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和持續(xù)性更佳;另一方面從施工性能來(lái)說(shuō)，其最大的優(yōu)勢(shì)在于減少了能源消耗，溶劑型油漆需要高溫烘焙，水性產(chǎn)品對(duì)能源消耗更少，揮發(fā)更少，對(duì)人體的保護(hù)更佳。

但目前來(lái)說(shuō)水性漆在國(guó)內(nèi)推廣仍存在挑戰(zhàn)，首先來(lái)說(shuō)是水性漆單位產(chǎn)品成本問(wèn)題，但這個(gè)問(wèn)題終會(huì)隨著時(shí)間的發(fā)展慢慢解決，因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益的提高，成本控制并不是一個(gè)最大問(wèn)題。挑戰(zhàn)更多的來(lái)自施工方面，表現(xiàn)在設(shè)備的更換，噴涂的技能的再培訓(xùn)和提高，噴涂的方式需要改變。改造設(shè)備帶來(lái)了一些成本，改變一些施工工藝，所以還需要行業(yè)各方面去配合，產(chǎn)業(yè)升級(jí)是每個(gè)行業(yè)都面臨的挑戰(zhàn)。

在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，汽車涂層行業(yè)對(duì)涂層材料的要求也在提高，這也需要企業(yè)使用更好的設(shè)備生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的涂層材料。