摘要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過智能化服務(wù)，為其打破物理世界與虛擬世界的隔閡，給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕車體驗。但同時，用戶也要面臨汽車智能化后出現(xiàn)的信息安全風(fēng)險。目前，對信息安全的相關(guān)研究，已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究熱點，整車廠商、各級零部件供應(yīng)商以及傳統(tǒng)的IT巨頭紛紛布局相關(guān)研究工作。

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展以及社會對信息安全的愈加重視，信息安全已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)保障之一，國家各部門也重視對汽車網(wǎng)絡(luò)安全的政策指導(dǎo)。智能汽車在國家有關(guān)部門大力推進和扶持下取得了良好成效，汽標(biāo)委也制定了汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系。在這樣的大環(huán)境下，汽車信息安全問題得到了逐步的重視及解決。

　　表1 2018年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全政策

　　(五度易鏈行研中心)

　　在社會重視、政策支持的背景下，各類企業(yè)紛紛布局研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全。諸多整車廠商開始著手構(gòu)建信息安全能力;各級零部件供應(yīng)商應(yīng)整車廠商的需求，開始設(shè)計并制造具備信息安全功能的產(chǎn)品。同時，傳統(tǒng)的IT巨頭積極介入汽車信息安全領(lǐng)域，推出信息安全解決方案。

　　整車廠重視汽車信息安全工作

　　由于汽車行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈較長、上下游產(chǎn)業(yè)較多的特點，因此整車廠商介于上下游之間，對于維護智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全發(fā)揮著極其重要的作用。2018年以來，隨著整車廠商的汽車信息安全意識逐步提升，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)過程中，信息安全需求受到重視。整車廠商紛紛加強自身信息安全能力的建設(shè)，組建專門的信息安全部門，為汽車信息安全保駕護航。

　　比亞迪汽車與360公司于2018年9月舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會上正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息及網(wǎng)絡(luò)安全問題。大會期間比亞迪汽車還發(fā)布了D++開放生態(tài)，宣稱將依賴D++生態(tài)和全球開發(fā)者的智慧，讓DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更加安全。在2018年召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，吉利汽車提出“安全順暢與隱私保護是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的使命”的安全理念。此外，作為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的小鵬汽車表示將參考特斯拉的做法，打通企業(yè)在整車方面，包括儀表、大屏、AI、自動駕駛的安全升級體系。

　　供應(yīng)商發(fā)布安全防護方案

　　由于整車廠商出于汽車安全的需求，各級供應(yīng)商開始設(shè)計并制造具備信息安全功能的產(chǎn)品。特別是在汽車零部件的設(shè)計階段，各大主要供應(yīng)商已著手把信息安全作為重要的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　博世集團旗下全資子公司ETAS Group早在2012年收購了專注于做入侵檢測解決方案的Escrypt公司，增強其為汽車提供信息安全系統(tǒng)解決方案的能力。2017年，博世發(fā)布了基于域隔離的中央網(wǎng)關(guān)與Escrypt的入侵檢測相結(jié)合的汽車信息保護方案，該方案中，車輛運行數(shù)據(jù)被上傳到云端，通過云端分析，進行入侵行為與系統(tǒng)故障的區(qū)別。之后工程師針對入侵模式及場景開發(fā)安全措施，再通過中央網(wǎng)關(guān)的OTA更新，進一步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全。目前該方案已于2018年被應(yīng)用于搭載量產(chǎn)車型。

　　大陸集團于2017年提出由端到端的安全解決方案，該方案從電子部件、各個部件之間的通信安全、車輛與外界之間的眾多接口以及云和后端四個角度看待安全問題。此后大陸集團收購網(wǎng)絡(luò)安全公司Argus，并推出子公司Elektrobit(EB)和Argus共同開發(fā)的端到端的網(wǎng)絡(luò)安全和在線軟件更新(OTA)解決方案。這些解決方案將預(yù)先集成到信息娛樂系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)、車載通訊單元等汽車電子中。

　　互聯(lián)網(wǎng)安全廠商百家爭鳴

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車連接了物理世界與虛擬世界后，傳統(tǒng)IT領(lǐng)域的巨頭及專注與信息安全領(lǐng)域的企業(yè)也隨之布局汽車信息安全領(lǐng)域。這些企業(yè)通過在云端、PC端、移動端積累的技術(shù)與經(jīng)驗，陸續(xù)發(fā)布各自的系統(tǒng)解決方案。

　　360公司作為國內(nèi)安全市場的龍頭企業(yè)，最早開展在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的布局。其推出的“汽車安全大腦”汽車安全系統(tǒng)解決方案，通過監(jiān)控、分析、響應(yīng)的動態(tài)防御手段，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛安全。

　　2018年百度發(fā)布了Apollo車機防御系統(tǒng)并描述了Apollo的信息安全產(chǎn)品體系，推出了一站式汽車信息安全解決方案。該方案包含Scan-全自動車輛安全掃描、Shield-安全防御系統(tǒng)、See-AI云端可視化監(jiān)控、Save-全球首創(chuàng)免召回救援響應(yīng)四大部分。整個Apollo解決方案覆蓋了售前和售后環(huán)節(jié)。

　　結(jié)語

　　隨著全社會對智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的重視，以及國家對于保護汽車信息安全的支持，整車廠商、各級零部件供應(yīng)商以及傳統(tǒng)的IT巨頭在相關(guān)方向上積極布局，并已取得良好的實踐效果。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場逐步擴大，汽車信息安全市場將進一步擴大，解決方案將進一步豐富。