摘要：合成橡膠和合成纖維、合成塑料并稱三大合成材料。本文介紹了合成橡膠的分類、性能、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈等，對(duì)我國(guó)合成橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。

橡膠是一種分子量在10萬(wàn)以上，具有其他材料沒(méi)有的高彈性的高分子合成材料，也被稱為彈性體。橡膠具有橡膠狀彈性、粘彈性和絕緣性能，能夠起減震緩沖作用，可以制成輪胎、橡膠板管帶、再生橡膠等產(chǎn)品，在國(guó)防、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、機(jī)械制造、交通、運(yùn)輸、醫(yī)藥衛(wèi)生和日常生活等領(lǐng)域均得到廣泛應(yīng)用。橡膠產(chǎn)品對(duì)溫度依賴性強(qiáng)，遇到高溫或暴曬就會(huì)變軟發(fā)粘，在低溫下就會(huì)變硬和變脆，制品易老化，不經(jīng)久耐用，橡膠需經(jīng)過(guò)硫化才能長(zhǎng)久保持良好的彈性。

合成橡膠介紹

根據(jù)來(lái)源分類，橡膠有天然橡膠和合成橡膠兩大類，天然橡膠是指將從橡膠樹(shù)上采集的天然膠乳，經(jīng)過(guò)凝固、干燥等制成的一種彈性固狀物。合成橡膠是用化學(xué)方法合成而制得的橡膠，也是一種高彈性的高分子材料，使用前均需經(jīng)過(guò)硫化加工。

合成橡膠又可分為通用型合成橡膠和特種型合成橡膠，通用合成橡膠是指可以全部或者部分替代天然橡膠的品種，通用合成橡膠的需求量占合成橡膠總需求的80%左右。一般把七大合成橡膠歸類于通用合成橡膠，分別是順丁橡膠(BR)、丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、丁腈橡膠(NBR)、丁基橡膠(IIR)、和異戊橡膠(IR)，見(jiàn)圖1。其中順丁橡膠和丁苯橡膠是中國(guó)最主要的兩種合成橡膠品種，產(chǎn)能合計(jì)占中國(guó)合成橡膠總產(chǎn)能的50%以上。

圖1 橡膠的分類

(資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng))

天然橡膠綜合性能良好，而合成橡膠一般具有某種單一的突出性能，如耐高低溫、耐油、高彈性、絕緣性、氣密性等性能，廣泛應(yīng)用于國(guó)防、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通及日常生活中。

表1 通用合成橡膠的特點(diǎn)

(資料來(lái)源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng))

合成橡膠的產(chǎn)業(yè)鏈

合成橡膠以丁二烯、丙烯、乙烯、苯乙烯等烯烴原料，采用化學(xué)方法人工合成方法制得，不同品種的橡膠合成需采用不同單體原料。合成橡膠的配方主要包括主體材料、補(bǔ)強(qiáng)填充體系(包括補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑)、軟化增塑體系(軟化劑及增塑劑兩種)、硫化體系(硫化劑、促進(jìn)劑、活性劑、防焦劑防護(hù)體系)五大體系。

天然橡膠和合成橡膠都是輪胎生產(chǎn)的關(guān)鍵原料，根據(jù)2017年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，合成橡膠在汽車(chē)輪胎生產(chǎn)的總成本中占比為26%，天然橡膠的占比28%，二者合計(jì)占輪胎總生產(chǎn)成本的比重達(dá)54%，因此輪胎及其下游的汽車(chē)行業(yè)是合成橡膠行業(yè)的主要下游需求領(lǐng)域。合成橡膠產(chǎn)業(yè)鏈見(jiàn)圖2。

圖2 合成橡膠產(chǎn)業(yè)鏈

(資料來(lái)源：新材料在線)

我國(guó)合成橡膠行業(yè)現(xiàn)狀

合成橡膠的工業(yè)起源于20世紀(jì)初，40年代后開(kāi)始迅速發(fā)展。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行自主創(chuàng)新，我國(guó)的合成橡膠工業(yè)也逐漸壯大。合成橡膠產(chǎn)品多年來(lái)一直保持供求關(guān)系偏緊的狀態(tài)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)通過(guò)多種途徑鼓勵(lì)和推動(dòng)合成橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近幾年國(guó)內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已成為世界橡膠生產(chǎn)大國(guó)，年產(chǎn)量和消費(fèi)量均已進(jìn)入世界前列。

圖3 2010-2018年中國(guó)合成橡膠產(chǎn)量趨勢(shì)圖

(資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng))

但是生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)也伴隨著一些問(wèn)題，近幾年大量企業(yè)進(jìn)入合成橡膠行業(yè)，盲目新建或者擴(kuò)建帶來(lái)了產(chǎn)能過(guò)剩、原料供應(yīng)失衡、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重等問(wèn)題，加劇了各企業(yè)之間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，但是高性能產(chǎn)品卻仍需從國(guó)外進(jìn)口。如圖3，近年來(lái)我國(guó)合成橡膠產(chǎn)品對(duì)外依存度快速回升，2018年進(jìn)口占需求比重高達(dá)45.5%。現(xiàn)階段我國(guó)合成橡膠產(chǎn)能過(guò)剩與高度依賴進(jìn)口之間的結(jié)構(gòu)性供需矛盾較為突出。

圖4 2010-2018年我國(guó)合成橡膠對(duì)外依存度分析

(資料來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng))

結(jié)語(yǔ)

合成橡膠以通用型合成橡膠為主，具有單一的突出性能，綜合性能一般弱于天然橡膠;合成橡膠以丁二烯、丙烯、乙烯、苯乙烯等烯烴為上游原料，下游以汽車(chē)輪胎為主;我國(guó)合成橡膠行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但隨之帶來(lái)了產(chǎn)能過(guò)剩、原料供應(yīng)失衡、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問(wèn)題，產(chǎn)品對(duì)外依存度高，供需結(jié)構(gòu)矛盾突出。