摘要：順丁橡膠是重要的合成橡膠品類之一，是目前僅次于丁苯橡膠的第二大通用合成橡膠，具有耐磨性強、彈性好、滯后損失小等優點，廣泛應用于膠管、輪胎、高抗沖擊改性劑等領域。本文結合順丁橡膠的發展現狀，重點分析了我國順丁橡膠行業未來發展方向。

根據生產過程中催化劑的不同，順丁橡膠可分為不同種類，如鈷系、鎳系、稀土系、鈦系等。不同種類的順丁橡膠具備不同的產品性能，其中，生產技術處于國際先進水平的膠種為鎳系順丁橡膠。同時，鎳系順丁橡膠目前已實現大規模生產并且屬于我國最先自主研發產品。

我國順丁橡膠產能過剩，行業處于深度調整期

由于我國具備順丁橡膠自主研發生產技術，入行門檻相對較低，長期以來我國順丁橡膠迅速擴建，產能增速較快。近年來，隨著順丁橡膠行業的深度調整期的到來，順丁橡膠產能在連續增長的態勢下有所下滑。數據顯示，我國順丁橡膠年產能從2005年的42萬噸持續增長至2016年的176.2萬噸，年度復合增長率約為13.92%。在供給側改革以及行業結構調整的背景下，從2016年起，順丁橡膠產能增長有所放緩，截至2018年底，我國順丁橡膠產能約為158.2萬噸，其中，低順式順丁橡膠產能為9萬噸，高順式順丁橡膠產能為149.2萬噸，但是整體仍然處于較高水平，詳情請見圖1。

圖1 2005-2018年我國順丁橡膠產能產量情況

（資料來源：公開資料整理）

綜合來看，我國順丁橡膠行業仍處于產能過剩狀態，主要生產企業有18家。其中，以中石化、私營企業、中石油為主。中石化是行業最大的順丁橡膠供應商，占據國內總產能的36.66%，年產能為58萬噸；私營企業是國內順丁橡膠行業第二大供應商，占國內總產能29.71%，年產能為47萬噸；此外，中石油的順丁橡膠年生產能力占據行業總產能29.08%，年產能為46萬噸，詳情請見圖2。整體來看，順丁橡膠生產企業部分裝置處于全年停車狀態，部分裝置維持低負荷運行狀態，整體開工率不高，并且一定程度上降低了資源利用率。

圖2 2018年我國順丁橡膠供應企業產能占比情況

（資料來源：公開資料整理）

輪胎工業是順丁橡膠下游主要消費領域，占整體消費的七成

目前來看，順丁橡膠的主要應用于輪胎工業、高抗沖擊改性劑、制鞋工業、膠管膠帶等領域。數據顯示，輪胎工業是目前順丁橡膠最大的下游應用領域，占據總消費量的70%，高抗沖擊改性劑的市場消費量占據總消費量的10.9%，主要用作ABS樹脂改性以及高抗沖擊聚乙烯，此外，制鞋工業和膠管膠帶也是順丁橡膠的主要消費領域，市場份額分別為9.1%和6.9%，詳情請見圖3。近年來，在汽車工業快速發展的積極拉動下，順丁橡膠的市場消費量迅速增長。同時，隨著下游應用的不斷拓展，對順丁橡膠的產品性能以及質量提出了更高要求。

圖3 我國順丁橡膠下游應用領域及占比情況

（資料來源：公開資料整理）

隨著下游需求的不斷拓展，稀土順丁橡膠是未來重要發展方向

輪胎工業的技術需求以及發展速度對順丁橡膠行業發展具有重要影響，隨著歐盟輪胎標簽法（其中包括輪胎工業對輪胎抗濕滑性能和輪胎滾動阻力的強制要求）的頒布，對合成橡膠提出了更高的要求。目前來看，只有稀土順丁橡膠和溶聚丁苯橡膠能夠滿足此類要求，因此高性能的稀土順丁橡膠是順丁橡膠行業發展新方向。此外，對外出口是我國順丁橡膠行業發展的重要途徑，然而，對外出口的前提條件是滿足新的輪胎法規要求，因此促進順丁橡膠技術進步是行業重要發展目標。此外，采用高性能的橡膠材料對我國公路建設快速發展也具有重要意義，整體行業對膠種性能及質量的高要求，也為稀土順丁橡膠提供了更好的發展空間。

結語

整體來看，近年來我國順丁橡膠行業產能建設投資過熱，同質產品重復建設嚴重。隨著新增產能的不斷釋放，行業矛盾凸顯，產品價格走低，行業整體步入周期低谷期。為提高順丁橡膠行業市場競爭力，采用新技術、新工藝，實現產品轉型升級迫在眉睫。然而，輪胎工業對膠種性能及質量要求的不斷提高，并且目前只有稀土順丁橡膠和溶聚丁苯橡膠能夠滿足此類要求，因此高性能的稀土順丁橡膠是順丁橡膠行業發展新方向。