《2020年政府工作報(bào)告》指出要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。充電樁作為新基建之一，在國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)2020年總計(jì)39億元的充電樁投資計(jì)劃下開(kāi)啟了新一輪充電樁建設(shè)高潮。
我國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)呈向頭部企業(yè)高度集中
充電樁作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，2016年以來(lái)發(fā)展迅速，根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)充電樁保有量由2018年的80.8萬(wàn)臺(tái)上升到2019年121.9萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁由32.8萬(wàn)臺(tái)上升到51.6萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)33%。從充電樁分布來(lái)看，我國(guó)充電樁主要集中在京津冀，長(zhǎng)三角、珠三角等新能源汽車消費(fèi)集中的地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年廣東、江蘇、上海、北京四地公共充電樁保有量達(dá)23.8萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)公共充電樁的46%。從設(shè)備市場(chǎng)來(lái)看，由于充電樁行業(yè)技術(shù)壁壘較低，國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)紛紛涉足該領(lǐng)域，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)集中度低，在市場(chǎng)占有率方面，前三名國(guó)電南瑞15%，許繼電氣14%、山東魯能10%。市場(chǎng)主要參與企業(yè)呈現(xiàn)勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。從充電樁運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)來(lái)看，在2019年公共充電樁運(yùn)營(yíng)保有量統(tǒng)計(jì)前十名中，特來(lái)電、國(guó)網(wǎng)公司、星星充電三家占據(jù)70%的市場(chǎng)份額，保有量達(dá)到35.6萬(wàn)臺(tái)。其中特來(lái)電以14.8萬(wàn)臺(tái)，28%的市場(chǎng)占有率位居榜首，是市場(chǎng)排名第十的云杉智慧的20倍，而排名第四的云快充直到第十名云杉智慧保有量累計(jì)才12.55萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)呈向頭部企業(yè)集中的格局。

圖1 2019年主要運(yùn)營(yíng)商公共充電樁保有量

（資料來(lái)源：充電聯(lián)盟 五度易鏈行業(yè)研究中心）

在政策推動(dòng)及新能源汽車需求拉動(dòng)下，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1722億
自2015年以來(lái)國(guó)家密集出臺(tái)相關(guān)政策支持充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并提出到 2020年我國(guó)新增充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò) 480 萬(wàn)個(gè)，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。
我國(guó)車樁比水平逐年提升，按保有量計(jì)算，已由2015年的6.36:1上升到2019年3.13:1，提高一倍。在國(guó)家新基建的浪潮下，以充電樁的大規(guī)模超前投資建設(shè)，帶動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展，從而拉動(dòng)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，形成正向良性發(fā)展循環(huán)。隨著國(guó)網(wǎng)公司推出10萬(wàn)充電樁計(jì)劃、北京到2022年至少新建5萬(wàn)個(gè)充電樁規(guī)劃，充電樁行業(yè)將迎來(lái)高速高質(zhì)量的發(fā)展階段。2019年我國(guó)新能源車保有量達(dá)到381萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到700萬(wàn)輛，按照車樁比2:1計(jì)算，我國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到350萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)我國(guó)公共交流充電樁與公共直流充電樁保有量的比例短期內(nèi)仍會(huì)維持在2019年的3:2水平。由交流充電樁市場(chǎng)價(jià)2000元/臺(tái)，直流充電樁12萬(wàn)元/臺(tái)，測(cè)算2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1722億元。

表1我國(guó)充電樁行業(yè)規(guī)劃政策

（數(shù)據(jù)來(lái)源：五度易鏈行業(yè)研究中心）
 表2 2025年充電樁保有量及車樁比

（資料來(lái)源：五度易鏈行業(yè)研究中心）
表3 2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模

（數(shù)據(jù)來(lái)源：五度易鏈行業(yè)研究中心）

受應(yīng)急補(bǔ)電及長(zhǎng)距離出行需求引導(dǎo)，大功率快充市場(chǎng)潛力大
目前，充電樁分交流充電樁和直流充電樁，其中交流充電樁功率低，充電時(shí)間長(zhǎng)，一般8-10小時(shí)，適合安裝在居民小區(qū)的停車場(chǎng)內(nèi)。直流充電樁功率一般在60kW以上，最大可到450kW,主要用于公交充電站、高速公路服務(wù)區(qū)充電站等。隨著充電樁規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，新能源乘用車數(shù)量將大量增加，行駛半徑將進(jìn)一步拓展，隨著長(zhǎng)途出行及臨時(shí)應(yīng)急充電等需求的增加，未來(lái)對(duì)充電的要求將向快速、便捷化發(fā)展。大功率快充將是未來(lái)充電樁發(fā)展方向，市場(chǎng)潛力巨大。

表4充電樁特點(diǎn)比較

（數(shù)據(jù)來(lái)源：五度易鏈行業(yè)研究中心）

結(jié)語(yǔ)
我國(guó)充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)向頭部企業(yè)集中。在新基建政策的推動(dòng)下，國(guó)網(wǎng)公司及南方電網(wǎng)加大充電樁投資力度，充電樁行業(yè)進(jìn)入新一輪的建設(shè)高潮，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1722億元。隨著人們對(duì)新能源汽車快速、便捷的充電需求，大功率快充將逐步成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。