近日，車載顯示市場氣氛活躍。京東方車載顯示基地項目近日落地成都高新西區，用于液晶車載顯示模組生產。天馬與康寧達成戰略合作，加強車載等領域聯合研發和推廣。研究機構數據顯示，10英寸以上車載屏幕出貨份額占比明顯提升，2021年全球LTPS LCD車載顯示面板出貨量約同比增長83.4%。車載顯示規模和尺寸齊升，傳遞出哪些利好信號?

　　新能源汽車銷量攀升刺激需求

　　特斯拉品牌17英寸智能集成車載屏幕面世，帶動車內顯示屏大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形態化等成為潮流，尤其在新能源汽車上施展更多“功夫”。

　　據CINNO Research月度中國市場乘用車銷量監測數據，2021年前三季度中國市場新能源乘用車的季度銷量呈增長態勢，并且前三季度中國市場新能源乘用車的總銷量較2020年同期增長近2.1倍。比亞迪、特斯拉、五菱汽車、歐拉、榮威位列中國市場銷量前五名。前十排名中，我國自主品牌占到八個，合計在總銷量中市場份額高達74%，國產新能源乘用車占據市場中絕對地位。

　　隨著汽車消費需求的穩定增長及在目前的車用芯片供給前提下，CINNO Research預測，2021年全年，中國市場新能源乘用車銷量有望突破300萬輛，同比增長約162%，市場滲透率或將達16%。這同步給予車載顯示屏出貨更強的預期，預計2020年到2025年年復合增長率為6.4%，2025年出貨量將達到1.4億片。

　　屏幕更大、更多提升智能交互體驗

　　行業專家表示，獲取信息效率高、成本優勢、智能科技感十足、自動駕駛、車家互聯是汽車品牌選擇屏幕作為控制中心的幾個理由。

　　用戶及終端廠對創新形態、多聯屏、屏幕窄邊框、分辨率提升、大尺寸化等需求，傳統的儀表盤、中控屏、車載娛樂系統終端等面臨著豐富、升級和集成，全液晶儀表、中控、HUD、透明A柱、天窗、車窗等帶來更多交互體驗。有分析機構預測，未來一輛汽車能配備超過10塊顯示屏。

　　群智咨詢副總經理兼首席分析師陳軍向記者表示，從尺寸和分辨率結構來看，車載顯示屏幕加速大屏化趨勢的發展，10英寸以上的出貨份額占比明顯提升。分辨率也經歷同樣的快速升級，WVGA(800x480)以下低分辨率加快向更高分辨率過渡。從技術類別來看，LTPS LCD表現十分搶眼，預計2021年全球LTPS LCD車載顯示面板出貨量約1900萬片，同比增長約83.4%，滲透率提升到約11.9%，總體呈現快速增長趨勢。

　　在OLED方面，天馬微電子股份有限公司專業事業部產品高級總監劉金權此前表示，天馬正在探索透明OLED、Micro LED、柔性Micro LED以及無邊框Micro LED在汽車顯示的應用。CINNO Research數據顯示，OLED車載顯示屏出貨量預計將于2025年達到233萬片，滲透率為1.7%。

　　給予面板廠更多發揮空間

　　車載顯示逐漸步向多樣化，包括技術路線、空間布局再到屏幕形態多樣。劉金權此前表示，個性化設計及成本持續的綜合競爭力、造型多樣化、性能更高的追求、人機交互需求加速增長、超大屏占比快速提升、可靠性要求一如既往的高、新技術新應用成為車載顯示的七大趨勢。

　　以上趨勢給予了各大面板廠極大發揮空間，在LTPS LCD和OLED等路線上各有成就。群智咨詢(Sigmaintell)數據顯示，今年第二季度，天馬、友達、JDI、LGD、京東方位列全球車載顯示屏出貨量前五位。陳軍表示，天馬在10英寸以上面板的出貨比重持續走高，LGD逐漸減少小尺寸和A-Si等低端產品出貨比重追求高附加值，京東方積極推廣OLED等新技術在車載應用，同時與多家整車廠達成戰略合作，不斷擴大車載業務。

　　從面板廠的近期動作可見車載顯示市場的活躍。天馬與康寧達成戰略合作，加強雙方在車載等多個市場領域聯合研發新產品、新技術以及聯合推廣。天馬近日在投資者關系活動中表示，看好車載顯示的發展，會拓展大屏化產線配套能力、加大中大尺寸產品占比，提升復雜程度更高的模組的出貨力度、高附加值產品的出貨比重，積極提升車載In-cell和LTPS技術應用。

　　京東方車載顯示基地項目近日落地成都高新西區，總投資約25億元，主要產品是5英寸~35英寸的液晶車載顯示模組，達產后年產車載顯示屏約1440萬片，力爭2022年底開始投產。

　　業內人士表示，面板廠發展車載顯示，注重從研發到制造、質量、營銷、供應鏈等系統性專業能力的打造，包括產線的運營、產品的持續規劃能力等。

　　來源：中國電子報、電子信息產業網    作者：盧夢琪