受到大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，當(dāng)前的智能汽車，無人駕駛已經(jīng)有了新的技術(shù)跨越，而加之科大訊飛現(xiàn)階段對(duì)智能汽車的參與，智能汽車開始展現(xiàn)新特色。

       科大訊飛產(chǎn)品介紹

       目前，科大訊飛在汽車領(lǐng)域的落地的產(chǎn)品可以暫且被分為三種。

　　一種是后裝硬件，即在今年 8 月發(fā)布的「小飛魚」車載智能語(yǔ)音助手，它通過藍(lán)牙和手機(jī)連接，依靠手機(jī)網(wǎng)絡(luò)接入科大訊飛服務(wù)，同時(shí)依靠 FM 發(fā)射功能連接車內(nèi)音響。它還有一個(gè)重要功能，就是降噪，提高語(yǔ)音識(shí)別率。這可以看做是科大訊飛對(duì)后裝市場(chǎng)的一次「試水」。

　　第二，科大訊飛會(huì)扮演 Tier 2 供應(yīng)商的角色，間接向車企提供智能語(yǔ)音技術(shù)。目前科大訊飛的智能語(yǔ)音技術(shù)已經(jīng)在 200 多款車型累計(jì) 1000 萬輛車上落地。當(dāng)然，這種合作模式注定不能徹底發(fā)揮出科大訊飛的技術(shù)特長(zhǎng)，畢竟中間還隔著一個(gè)車機(jī)供應(yīng)商，太受限，所以誕生了第三種「軟件+硬件」解決方案。

　　第三種是科大訊飛直接向車企提供車機(jī)，定義整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)，同樣內(nèi)置了科大訊飛的智能語(yǔ)音技術(shù)。在奇瑞艾瑞澤 5 上，搭載的就是由科大訊飛提供的車機(jī)系統(tǒng)，其中包括用于語(yǔ)音識(shí)別的降噪模塊。

　　飛魚2.0汽車智能交互系統(tǒng)介紹

　　飛魚2.0汽車智能交互系統(tǒng)包括飛魚對(duì)話引擎、飛魚AIUI，飛魚智盒，飛魚數(shù)據(jù)工場(chǎng)等四大產(chǎn)品，該系統(tǒng)將上下文理解、多輪對(duì)話、主動(dòng)交互、聲紋識(shí)別、聲源定位、窄波束等核心技術(shù)集成，從聽覺到視覺，全方位增智汽車。

　　產(chǎn)品功能亮點(diǎn):

　　為汽車裝上能理解會(huì)思考的大腦：飛魚AIUI通過應(yīng)用人工智能集大成技術(shù)，利用語(yǔ)音交互進(jìn)一步整合車身各個(gè)功能，并深度打通汽車本地服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)在線內(nèi)容服務(wù)，為用戶帶來極致的駕車體驗(yàn)。

　　讓愛車能聽會(huì)說：飛魚對(duì)話引融合麥克風(fēng)陣列降噪、多語(yǔ)種識(shí)別、AIUI對(duì)話交互、多語(yǔ)種合成、生物識(shí)別等技術(shù)，結(jié)合智能汽車業(yè)務(wù)多年積累的場(chǎng)景對(duì)話設(shè)計(jì)邏輯，集成“云+端”的對(duì)話引擎，隨時(shí)聽候用戶召喚。

　　給愛車一雙慧眼：“飛魚智盒”是飛魚2.0系統(tǒng)的眼睛， 利用全雙工交互、生物認(rèn)證、機(jī)器視覺處理以及音頻處理技術(shù)，將業(yè)界領(lǐng)先的高清環(huán)視系統(tǒng)與車機(jī)深度融合，開啟智能汽車眼觀六路的機(jī)器視覺時(shí)代。

　　飛魚2.0系統(tǒng)的運(yùn)行的保障：飛魚數(shù)據(jù)工場(chǎng)基于訊飛強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)分析能力，從數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)挖掘，將行業(yè)信息鏈條導(dǎo)通，通過數(shù)據(jù)分析的方法為客戶連接用戶，提升效率，創(chuàng)造新的價(jià)值。

　　小飛魚智能駕駛助手介紹

　　小飛魚是由科大訊飛打造的一款智能駕駛助手，集導(dǎo)航、電話、娛樂、聊天等功能于一體。融合回聲消除技術(shù)、陣列降噪技術(shù)、FM發(fā)射技術(shù)等全局智能語(yǔ)音控制，真正解放雙手，讓你的注意力回歸駕駛。

　　產(chǎn)品功能亮點(diǎn):

　　1、讓車主注意力回歸駕駛： 由于汽車迭代的周期較長(zhǎng)，早期的車沒有藍(lán)牙電話、大屏導(dǎo)航等，大多數(shù)車主駕駛時(shí)仍然依賴手機(jī)獲取信息，這存在很多風(fēng)險(xiǎn)。小飛魚通過連接手機(jī)和車機(jī)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控，讓車主注意力回歸駕駛;

　　2、開啟無屏化交互的未來：依托麥克風(fēng)陣列降噪技術(shù)與精準(zhǔn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，科大訊飛率先在小飛魚上開啟無屏化交互，保證用戶僅僅通過語(yǔ)音即可實(shí)現(xiàn)聽歌，導(dǎo)航，接打電話等功能。

　　科大訊飛的智能汽車科技現(xiàn)狀

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，科大訊飛的車載產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了200個(gè)型號(hào)的車型，每年的出貨量突破200萬套，裝車量累計(jì)1000萬輛。 目前科大訊飛已與大眾、日產(chǎn)、豐田、馬自達(dá)、雷克薩斯、長(zhǎng)安、上汽、一汽、北汽、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、江淮、廣汽等國(guó)內(nèi)外汽車廠商開展了廣泛的合作，涉及智能語(yǔ)音技術(shù)、車載智能化和智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，人工智能交互系統(tǒng)飛魚2.0，目前也已完成多個(gè)車廠和車型項(xiàng)目的落地，如助力吉利汽車推出GKUI 智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，聯(lián)合奇瑞汽車推出了“雄獅Lion”系統(tǒng)。

　　科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰表示，在汽車智能革命時(shí)代，科大訊飛的使命一直是讓汽車駕駛更安全，更智能，更有樂趣。從去年開始，科大訊飛的產(chǎn)品陣列開始凝聚成為三個(gè)，分別是飛魚智能語(yǔ)音配套系統(tǒng)，飛魚智能車機(jī)系統(tǒng)，小飛魚。 在智能語(yǔ)音系統(tǒng)上，今年年底整個(gè)量產(chǎn)的規(guī)模即將達(dá)到1500萬臺(tái)前裝的裝配量，而今年的整體出貨量也會(huì)超過400萬臺(tái)。

       科大訊飛的當(dāng)前產(chǎn)品也依賴于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析能力，科大訊飛當(dāng)前將智能技術(shù)和智能汽車的技術(shù)結(jié)合，也為企業(yè)自身擴(kuò)大了市場(chǎng)規(guī)模。