當(dāng)前，綠色低碳成為全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要趨勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池需求猛增，對(duì)鋰電池提出更高需求，但仍面臨“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)提升、研發(fā)制備成本高、安全事故頻發(fā)、廢舊電池環(huán)保危害等問(wèn)題。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)賦能供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效、高水平智能生產(chǎn)、電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理及梯次利用及回收，助力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更加安全、高效、綠色、智能。

　　鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈存在風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)鋰電池產(chǎn)能占全球的77%，居全球第一，但整體來(lái)看，鋰電池行業(yè)當(dāng)前還存在安全、綠色、效率等瓶頸。

　　當(dāng)前，鋰電池供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)凸顯。三元鋰電池的正極材料鋰、鎳、鈷資源儲(chǔ)備低，國(guó)際局勢(shì)變化引發(fā)原材料價(jià)格震蕩，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈鏈條長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多，存在產(chǎn)能錯(cuò)配、協(xié)同性弱等問(wèn)題。因此，鋰電池生產(chǎn)高效性、安全性、一致性亟須提升。電池材料制備效率低、電池生產(chǎn)過(guò)程中金屬碎屑、粉塵、水等極大影響電池質(zhì)量甚至短路，生產(chǎn)裝配安全壓力大、效率低，一致性檢測(cè)效率低等問(wèn)題也不容忽視。

　　值得注意的是，鋰電池在使用中的維護(hù)管理面臨更大安全挑戰(zhàn)。除了鋰電池維護(hù)對(duì)熱管理提出更高要求之外，與日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的動(dòng)力電池遠(yuǎn)程監(jiān)控/交互操作系統(tǒng)相比，國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)相對(duì)落后，不足以支撐其安全預(yù)警需求。除此之外，數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱、標(biāo)準(zhǔn)缺失、電池壽命預(yù)測(cè)、健康度評(píng)估等算法模型不完善等問(wèn)題，都將給鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)更大安全環(huán)保隱患。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力消除鋰電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

　　目前，我國(guó)部分鋰電池企業(yè)探索利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和檢測(cè)并取得積極成效。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在助力消除鋰電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)方面有四大探索路徑。

　　一是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能供應(yīng)鏈，降低“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池廠商可打造基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈預(yù)警平臺(tái)，利用匯聚的數(shù)據(jù)進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和預(yù)警，助力企業(yè)提早應(yīng)對(duì)和布局。開(kāi)展智慧采購(gòu)降低儲(chǔ)備成本。鋰電池廠商可以通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)手機(jī)海量信息預(yù)測(cè)價(jià)格趨勢(shì)，進(jìn)行削峰填谷操作，平抑價(jià)格波動(dòng)影響。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體協(xié)同和體系化智能。企業(yè)可構(gòu)建鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平臺(tái)，打通供應(yīng)商、生產(chǎn)商、回收企業(yè)、用戶等全鏈條，收集分析原材料、電池組件、廢舊電池等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能協(xié)同、資源優(yōu)化配置、科學(xué)決策等。

　　二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能電池安全高效生產(chǎn)。應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)前段提高電池材料制備效率。在生產(chǎn)中段提高電池生產(chǎn)效率及安全可控水平。例如，蜂巢能源利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等使超聲波焊接不良率低于50%。在生產(chǎn)后段，提高產(chǎn)品檢測(cè)效率，保證一致性。例如，比亞迪應(yīng)用全自動(dòng)執(zhí)行終端、高精度傳感器及機(jī)器人等使生產(chǎn)線達(dá)到工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，電芯生產(chǎn)精度公差控制在±1微米。

　　三是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能電池安全使用。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以推動(dòng)鋰電池智能熱管理，助力動(dòng)力電池安全運(yùn)行。例如，桂林電子科技大學(xué)開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)APP，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車云協(xié)同，助力電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和安全故障預(yù)警。

　　四是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能梯次利用及回收。2021年《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》提出“梯次利用應(yīng)用商品條碼標(biāo)識(shí)”，企業(yè)也持續(xù)發(fā)力標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)制定、標(biāo)識(shí)應(yīng)用場(chǎng)景等，中期建立企業(yè)及電池標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，全面監(jiān)測(cè)記錄電池容量、使用狀態(tài)、故障信息等，為電池狀態(tài)評(píng)估、安全預(yù)警及明確標(biāo)準(zhǔn)提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)。

　　發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)效能賦能鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)鋰電池行業(yè)的賦能作用尚未充分釋放，建議從戰(zhàn)略引導(dǎo)、完善基礎(chǔ)、強(qiáng)化應(yīng)用等方面著手，助力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更加安全、高效、綠色、智能。

　　一是強(qiáng)化方向指引。制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在鋰電池行業(yè)應(yīng)用推進(jìn)方案，梳理難點(diǎn)堵點(diǎn)。在鋰電池集聚區(qū)，推進(jìn)地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、鋰電池龍頭企業(yè)強(qiáng)化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資引導(dǎo)、應(yīng)用推廣。合理利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、工業(yè)綠色發(fā)展等重點(diǎn)國(guó)家戰(zhàn)略和政策資源，完善鋰電池行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。

　　二是完善應(yīng)用基礎(chǔ)條件。支持高精度信息采集、信息處理和分析等傳感技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化區(qū)塊鏈存儲(chǔ)、加密、共識(shí)和跨鏈等技術(shù)突破，助力電池?cái)?shù)據(jù)上鏈。統(tǒng)籌利用財(cái)政專項(xiàng)、引導(dǎo)基金等，支持鋰電池企業(yè)進(jìn)行內(nèi)網(wǎng)改造，推進(jìn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、建設(shè)智能化生產(chǎn)線等。推動(dòng)鋰電池龍頭企業(yè)建設(shè)工業(yè)云平臺(tái)，支持上下游企業(yè)上云上平臺(tái)。圍繞鋰電池智慧供應(yīng)鏈、自動(dòng)化生產(chǎn)、智能檢測(cè)等重點(diǎn)方向，完善鋰電池容量、電壓、充電等數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，以及互聯(lián)互通、標(biāo)識(shí)解析等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用實(shí)施。

　　三是促進(jìn)應(yīng)用開(kāi)發(fā)和推廣。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心、國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心等平臺(tái)，協(xié)同高校院所和相關(guān)廠商，通過(guò)技術(shù)入股等形式加速鋰電池工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。優(yōu)先在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀等鋰電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)，形成一批典型模式和場(chǎng)景。推動(dòng)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等發(fā)布行業(yè)應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施步驟、供應(yīng)商等，為行業(yè)提供參考。

　　來(lái)源：人民郵電報(bào)  作者：中國(guó)信息通信研究院 張群 安藝波