RoboSense第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M系列

　　近日，禾賽科技正式在美國(guó)納斯達(dá)克上市，成為中國(guó)“激光雷達(dá)第一股”，激蕩起市場(chǎng)的一池春水。熱鬧非凡的國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)中，速騰聚創(chuàng)RoboSense近期宣布與豐田汽車(chē)旗下多款車(chē)型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作，成為首家進(jìn)入豐田汽車(chē)供應(yīng)鏈體系的中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)，還宣布與賽力斯汽車(chē)達(dá)成定點(diǎn)合作。

　　相比之下，國(guó)外激光雷達(dá)市場(chǎng)卻屢屢傳出這樣的新聞：不少企業(yè)陷入財(cái)務(wù)困境，甚至面臨破產(chǎn)窘境?？此啤氨饍芍靥臁钡膰?guó)內(nèi)外市場(chǎng)，透露出激光雷達(dá)發(fā)展哪些信號(hào)?

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暖意融融

　　國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)正是一片暖意融融。

　　資本市場(chǎng)對(duì)于行業(yè)發(fā)展的嗅覺(jué)往往是最敏銳的。2022年年末，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商亮道智能完成超億元人民幣B1輪融資，融資將用于加大車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品研發(fā)投入;此前，智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)速騰聚創(chuàng)也尋求在新一輪融資中籌集約1.5億美元，以支持其產(chǎn)品擴(kuò)張，投資方陣容涵蓋車(chē)企、Tier1等供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，禾賽科技正式在美國(guó)納斯達(dá)克上市。禾賽科技的成功上市是過(guò)去18個(gè)月里中國(guó)公司最大的美股IPO，讓沉寂溫吞已久的美股IPO市場(chǎng)再次迎來(lái)生機(jī)。

　　據(jù)悉，禾賽科技開(kāi)盤(pán)報(bào)23.75美元，較發(fā)行價(jià)上漲25%，日內(nèi)漲幅曾擴(kuò)大到28.6%。以收盤(pán)價(jià)計(jì)算，禾賽科技的市值為26.21億美元，超越美國(guó)激光雷達(dá)制造商Luminar，成為全球市值最高的激光雷達(dá)公司。

　　禾賽科技援引弗若斯特沙利文的報(bào)告在招股書(shū)中表示，按照2022年前三季度的營(yíng)收規(guī)模來(lái)計(jì)算，公司營(yíng)收已經(jīng)在上市的激光雷達(dá)企業(yè)中排名第一，比第二名高出了3.6倍以上。

　　禾賽科技高營(yíng)收成績(jī)單的背后，是公司激光雷達(dá)產(chǎn)品的高市占率在“撐腰”。2022年12月27日，禾賽科技正式宣布，公司自成立以來(lái)，已累計(jì)交付超10萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)。其中，僅2022年一年，禾賽科技就交付了8萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)，成為全球名副其實(shí)的年度“量產(chǎn)冠軍”。據(jù)了解，理想汽車(chē)、百度旗下集度汽車(chē)和路特斯(LOTES)都是禾賽科技的大客戶，搭載車(chē)型分別為理想L9、集度ROBO-01和路特斯Eletre。

　　國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)中，還有更多競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的激光雷達(dá)企業(yè)。近期，速騰聚創(chuàng)正式宣布與豐田汽車(chē)旗下多款車(chē)型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作，成為首家進(jìn)入豐田汽車(chē)供應(yīng)鏈體系的中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)。他們還宣布與賽力斯汽車(chē)達(dá)成定點(diǎn)合作，合作車(chē)型將于2023年量產(chǎn)上市。近期上市的IM智己汽車(chē)LS7也將搭載速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)于3月交付用戶。

　　華為于近期發(fā)布了兩項(xiàng)激光雷達(dá)新專(zhuān)利，北汽藍(lán)谷旗下極狐阿爾法S HI版、長(zhǎng)城汽車(chē)機(jī)甲龍，以及即將實(shí)現(xiàn)交付的阿維塔11均搭載華為的激光雷達(dá);去年，作為全球首批真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)的高性能激光雷達(dá)，圖達(dá)通Innovusion激光雷達(dá)Falcon已搭載于蔚來(lái)ET7等新車(chē);亮道智能補(bǔ)盲激光雷達(dá)LDSatellite的SPAD芯片也已經(jīng)通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，計(jì)劃在2023年第三季度開(kāi)始量產(chǎn)。

　　國(guó)外市場(chǎng)“冷空氣”的背后

　　與暖意融融的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比，一股資本“冷空氣”似乎席卷了國(guó)外激光雷達(dá)市場(chǎng)。2022年下半年以來(lái)，數(shù)個(gè)曾經(jīng)風(fēng)靡資本市場(chǎng)的國(guó)外激光雷達(dá)企業(yè)均被曝出經(jīng)營(yíng)困難。

　　去年9月30日，被譽(yù)為激光雷達(dá)鼻祖的Ibeo公司宣告破產(chǎn);11月，Velodyne、Luminar、Ouster等頭部公司紛紛傳出裁員與虧損擴(kuò)大的消息，Velodyne和Ouster這兩大美國(guó)上市激光雷達(dá)公司在11月7日宣布合并;12月，硅谷科技初創(chuàng)公司Quanergy Systems申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

　　破產(chǎn)、合并、退市……國(guó)外激光雷達(dá)大廠的“節(jié)節(jié)敗退”其實(shí)不是技術(shù)落后導(dǎo)致的，它們面臨的主要難題是在激光雷達(dá)成本與大規(guī)模量產(chǎn)之間達(dá)到平衡。

　　“較低的性價(jià)比造成了國(guó)外大廠激光雷達(dá)產(chǎn)品的‘上車(chē)難’問(wèn)題。”在賽迪顧問(wèn)集成電路中心高級(jí)咨詢顧問(wèn)池憲念看來(lái)，以Ibeo、Luminar等公司為代表的國(guó)外激光雷達(dá)企業(yè)，雖然在激光雷達(dá)產(chǎn)品的技術(shù)方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但激光雷達(dá)要想真正“上車(chē)”，除了要滿足可靠性、性能等嚴(yán)格車(chē)規(guī)級(jí)要求，還需要考慮產(chǎn)品性價(jià)比和量產(chǎn)能力等多重因素。

　　“如果性能很強(qiáng)，價(jià)格會(huì)很貴;如果太便宜，性能又不夠高，都不行?！盋epton公司CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人裴軍在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示，只有將高性能、低成本和高可靠性這三個(gè)因素相結(jié)合，激光雷達(dá)才能變成車(chē)內(nèi)的一個(gè)零件。

　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是快節(jié)奏且優(yōu)勝劣汰的。RoboSense品牌生態(tài)戰(zhàn)略副總裁與合伙人王嗣翔對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，目前海外激光雷達(dá)企業(yè)與國(guó)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品成熟度上還存在差異。

　　因成本較高不能滿足量產(chǎn)要求，國(guó)外激光雷達(dá)市場(chǎng)的寒冬真的來(lái)了嗎?在揚(yáng)州群發(fā)換熱器有限公司董事長(zhǎng)莊少樓看來(lái)，答案是否定的。

　　“我不認(rèn)為國(guó)外激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)入寒冬?！鼻f少樓對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，“國(guó)外雷達(dá)企業(yè)起步較早，并且嚴(yán)格遵循系統(tǒng)性的開(kāi)發(fā)模式。從技術(shù)與產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，國(guó)外激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)具備較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，但因關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題沒(méi)解決、急于搶占市場(chǎng)而導(dǎo)致無(wú)法量產(chǎn)，遲遲不能交付車(chē)企訂單，因此陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)?！?/p>

　　莊少樓認(rèn)為，財(cái)務(wù)動(dòng)蕩不會(huì)影響市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)和應(yīng)用前景的認(rèn)可，特別是OPA激光雷達(dá)。如果國(guó)外激光雷達(dá)企業(yè)能夠在技術(shù)和材料等方面進(jìn)行改善與精進(jìn)，那么國(guó)外激光雷達(dá)市場(chǎng)仍將具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　電動(dòng)汽車(chē)熱銷(xiāo)加速激光雷達(dá)發(fā)展

　　國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)繁榮的一個(gè)重要原因是大規(guī)模量產(chǎn)交付。國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)在尚未有效盈利之前，規(guī)?；a(chǎn)是降低成本的一個(gè)有效方法。現(xiàn)階段，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的智能化速度正在加速激光雷達(dá)的市場(chǎng)需求，有助于進(jìn)一步形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量超680萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率提升至25.6%。

　　在王嗣翔看來(lái)，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)的發(fā)展可以分為上下半場(chǎng)。上半場(chǎng)是精密儀器時(shí)代。這一階段激光雷達(dá)主要任務(wù)是滿足市場(chǎng)應(yīng)用需求，產(chǎn)品以機(jī)械式激光雷達(dá)為主，主要做的事情是做本土化替代，提供比海外企業(yè)更全的產(chǎn)品矩陣和更高性價(jià)比。在2020年之前，上半場(chǎng)已基本“交卷”。

　　下半場(chǎng)則是大規(guī)模前裝量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)時(shí)代。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，廠商儲(chǔ)備了相關(guān)產(chǎn)品，做好了量產(chǎn)上車(chē)的準(zhǔn)備，同時(shí)主機(jī)廠也有相應(yīng)需求，是一個(gè)相互成就的時(shí)間點(diǎn)。國(guó)內(nèi)廠商正好踩準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，所以獲得了大量定點(diǎn)訂單。

搭載速騰聚創(chuàng)M系列雷達(dá)的車(chē)型

　　電動(dòng)汽車(chē)和激光雷達(dá)兩個(gè)領(lǐng)域之間有著天然的關(guān)聯(lián)性。王嗣翔對(duì)記者說(shuō)：“從表象上看，激光雷達(dá)作為‘人工智能時(shí)代最具想象力的眼睛’，市場(chǎng)的火熱離不開(kāi)新能源汽車(chē)的發(fā)展;從歷史上看，激光雷達(dá)本身的發(fā)展歷程與自動(dòng)駕駛息息相關(guān);從根本上看，激光雷達(dá)本身的產(chǎn)品特性，使之成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成‘新四化’升級(jí)、保障新能源汽車(chē)智能駕駛安全的必備傳感器?！?/p>

　　在智能駕駛技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，“純視覺(jué)”自動(dòng)駕駛感知方案存在難以避免的缺陷。王嗣翔對(duì)此進(jìn)一步表示，激光雷達(dá)具備主動(dòng)探測(cè)、精準(zhǔn)感知的優(yōu)異特性，在智能駕駛領(lǐng)域的重要性逐漸攀升，熱度也水漲船高，最終其核心零部件的地位獲得汽車(chē)行業(yè)的廣泛認(rèn)可。

　　莊少樓也對(duì)記者表示，激光雷達(dá)作為汽車(chē)的一個(gè)重要零部件，其重要的應(yīng)用領(lǐng)域就是智能汽車(chē)駕駛。智能駕駛的推廣可以在充電和節(jié)能方面為電動(dòng)汽車(chē)提供助力，車(chē)機(jī)互聯(lián)、車(chē)網(wǎng)互聯(lián)等智能交互系統(tǒng)的相輔相承，也是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　目前，國(guó)內(nèi)一些電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)在積極尋求與激光雷達(dá)企業(yè)的合作。莊少樓告訴記者，激光雷達(dá)企業(yè)的發(fā)展取決于技術(shù)路線，當(dāng)前部分車(chē)企已經(jīng)在打造電動(dòng)汽車(chē)的智能駕駛，但在技術(shù)路線選擇等方面仍任重道遠(yuǎn)。

研究人員正在檢驗(yàn)揚(yáng)州群發(fā)公司激光雷達(dá)芯片

　　記者了解到，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，RoboSense速騰聚創(chuàng)M系列產(chǎn)品選擇了更先進(jìn)的第二代二維MEMS芯片掃描方案，實(shí)現(xiàn)了可靠性、可量產(chǎn)性、成本與性能的極致均衡;群發(fā)公司已在2022年完成了OPA 2D全固態(tài)激光雷達(dá)硅光芯片的研制工作，在進(jìn)行市場(chǎng)推廣的同時(shí)也在開(kāi)展OPA 3D激光雷達(dá)硅光芯片的研制。

　　作者：張依依　　來(lái)源：中國(guó)電子報(bào)、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)