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乘用車市場信息聯(lián)席會近日發(fā)布汽車市場月度數(shù)據(jù)，1月乘用車市場零售達(dá)到203.5萬輛，同比增長57.4%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，1月車市零售實(shí)現(xiàn)預(yù)期中的開門紅走勢，同比高增長的重要因素是春節(jié)帶來了節(jié)前消費(fèi)高峰。
盡管乘用車銷量環(huán)比12月有所下降，但這屬于歷年來的正常走勢，原因是車企一般在12月為沖擊全年銷量會有一系列促銷、清庫存的舉措。今年1月份的銷量增長則延續(xù)了去年年底的火爆行情。
1月新能源汽車零售量為66.8萬輛，同比增長101.8%，環(huán)比下降29.5%。比亞迪、特斯拉、吉利汽車分別拿下1月新能源市場銷量前三，銷量分別為20.1萬輛，7.14萬輛和6.58萬輛。去年四季度依靠M7、M9兩款新車型銷量強(qiáng)勢崛起的問界首次以約3.3萬輛成績拿下新勢力銷冠，理想汽車緊隨其后，銷量約3.1萬輛。
展望今年全年車市走勢，乘聯(lián)會認(rèn)為，去年乘用車市場上頗為激烈的價格戰(zhàn)將持續(xù)。崔東樹分析，乘用車市場價格戰(zhàn)的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù)、新能源車對燃油車的替代過程中，新老廠商競爭激烈，預(yù)計(jì)這一過程會持續(xù)幾年的時間，直到新的格局形成。
來源：北京日報 作者： 記者 趙語涵
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