【產(chǎn)業(yè)圖譜 | 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜_動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖】

【研究報告 | 中國動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析報告】

【動力電池 | 全球及中國動力電池企業(yè)排名】

　　近日，SNE research發(fā)布2023年全球動力電池的裝車總數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2023年全球動力電池總裝車量約為705.5GWh，同比增長38.6%，這一數(shù)據(jù)不僅凸顯了電動汽車市場的迅猛增長，同時也體現(xiàn)了動力電池技術(shù)的進(jìn)步和市場需求的擴(kuò)大。在這場能源變革角逐中，由之前的“中韓爭霸”逐漸轉(zhuǎn)向中國企業(yè)領(lǐng)跑全球，中國廠商市占率的擴(kuò)大，進(jìn)一步拉大了與其他國家的差距，而日、韓企業(yè)市占率均有一定程度減少。

　　數(shù)據(jù)來源：SNE research   五度易鏈行業(yè)研究中心整理

　　從全球動力電池企業(yè)排名前十名企業(yè)的名單來看，中國企業(yè)繼續(xù)在全球市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達(dá)等六家中國企業(yè)成功入榜，充分展示了中國在全球動力電池市場的競爭力和影響力。寧德時代依然是全球動力電池第一大廠商，全球累計裝車量為259.7GWh，同比增長超40%，市占率較前一年進(jìn)一步提升至36.8%。得益于汽車訂單的內(nèi)部消化，比亞迪以15.8%的市占率取代LG新能源成為全球第二大廠商。值得注意的是，寧德時代和比亞迪兩家公司市占率之和達(dá)52.6%，億緯鋰能代替了孚能科技入榜全球前十;六家中企2023年在全球市占率之和達(dá)63.5%，較上一年增長了將近4個百分點(diǎn)。

　　前十大動力電池廠商中有三家來自韓國，分別為LG新能源、SK ON和三星，三家韓企2023年市場份額之和為23.1%，較上年減少1.6個百分點(diǎn)。而日本企業(yè)則僅剩松下“一枝獨(dú)秀”，全年累計裝車量為44.9GWh，市占率從7%下滑至6.4%。