記者在本次的車展上發(fā)現(xiàn)，SOI(絕緣體上硅)硅基材料因其突出的特性被多次提及，成為了眾多芯片廠商追捧的新星。全球知名的大尺寸SOI硅基材料研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)上海硅產(chǎn)業(yè)集團(tuán)下屬公司新傲芯翼在本次車展的現(xiàn)場展示了其生產(chǎn)的12英寸的SOI硅片。

　　SOI技術(shù)作為一種新型的芯片制造工藝，其核心在于在硅基底上添加一層絕緣材料，形成絕緣體上的硅結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)不僅有效隔離了芯片內(nèi)部不同部分之間的電流泄漏和互相干擾，還具備高可靠、低功耗、耐高溫高壓/負(fù)壓等特性，可實(shí)現(xiàn)更快的半導(dǎo)體器件、更低的漏電流、優(yōu)化的性能、更低的結(jié)電容，以及更低的功耗。這些特性也正是汽車芯片所最需要的，所以SOI技術(shù)成為了汽車芯片領(lǐng)域的一種特色工藝。

　　上海硅產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行副總裁、新傲芯翼總經(jīng)理李煒向《中國電子報》記者表示：“無論是用于車身控制、底盤管理，還是動力驅(qū)動等系統(tǒng)，SOI技術(shù)都能夠顯著提升芯片的可靠性和穩(wěn)定性，降低能耗，助力汽車電子系統(tǒng)的升級換代，為汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。”

　　細(xì)數(shù)SOI技術(shù)在汽車芯片中的應(yīng)用，可以說是深入了汽車的每一個角落，將其優(yōu)勢特性發(fā)揮得淋漓盡致。李煒向記者介紹到，在電源管理方面，SOI技術(shù)降低了電子元件之間的串?dāng)_和互相干擾，提高了電源管理芯片的穩(wěn)定性和功率效率，為汽車電池的壽命提供了保障。而在模擬前端(AFE)領(lǐng)域，SOI在高溫下仍能保持較其精度以延長汽車的續(xù)航里程，因精度的保證范圍寬，鋰電池使用效率可以得到提高。在驅(qū)動IC方面，SOI技術(shù)的耐高壓/負(fù)壓特性，使得驅(qū)動IC能夠配合IGBT及SiC MOSFET穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車電子系統(tǒng)提供了更可靠的動力輸出。

　　此外，在CAN通信接口IC、T-BOX、雷達(dá)應(yīng)用等方面，SOI技術(shù)的高頻高速特性和抗干擾能力，具有較好的EMC性能，能夠在嘈雜的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高可靠性，提升汽車系統(tǒng)的通信效率和智能駕駛和安全性能。

　　新傲芯翼作為國內(nèi)率先生產(chǎn)和銷售12寸高性能SOI硅片材料的企業(yè)，可提供功率、射頻、邏輯、硅光及微機(jī)電類SOI產(chǎn)品，在車載領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢地位，李煒表示：“隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的不斷發(fā)展，對芯片集成度的要求也越來越高。例如，ADAS、車聯(lián)網(wǎng)、信息娛樂系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等都需要大量的芯片和傳感器來支持。因此，SOI技術(shù)的高集成度優(yōu)勢使其成為汽車芯片領(lǐng)域的重要選擇，可以支持更多的功能和電路，提高汽車的性能和智能化水平，同時降低芯片的成本和功耗。”

　　作者：許子皓　　來源：中國電子報、電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)